“汽车怀旧”听起来像是一个由磨损绒面革运动外套，火焰镶嵌管袜子和Birkenstocks教授的灰色岩石教授教授的社区大学班。He’d reminisce through endless slideshows of hot rods, coach-built customs, and early muscle cars, pausing every now and then to describe the “cutting-edge” technologies these vehicles employed: fuel injection, anti-lock brakes, and overhead camshafts.
但由于绩效车辆进展加速，汽车怀旧不属于老年教授 - 这对任何遵循汽车世界的爱好者是一个十年或更长时间的爱好者。经历自然吸气的发动机，手动变速器或后轮驱动 - 汽车兴奋的钉钉直到最近 - 现在可以触发落日车辆动态的个人幻灯片。
让我们希望你在柳树泉赛道飞行2020兰博基尼·赫卡·Evo rwd时，希望你沿着记忆道蜿蜒而言。在这样的设置中，602马力，后驱动超级跑车当您通过角落并在直线上刷160英里/小时时，要求每一盎司的精神清晰度。如果你敢于与肆无忌惮的公牛一起跳舞，Corsa模式将使牵引力控制并按照自行决定换档。精心调整的底盘，交际转向和先进的空气动力学在恐惧因素中缰绳，而造成这种野兽，但是脚趾线仍然导致最大的褶皱。
大多数情况下，使用运动模式解锁更安全，更安全的体验。在这里，兰博基尼的智能牵引力管理系统可以为照片 - 新鲜电力幻灯片提供高达30％的过度转换，同时从来没有让你在深端游泳。在轨道上，在滑动意味着速度较慢时，运动模式纠正了不良行为，带有明显的节流阀或盎司制动，同时仍然不引人注意地清洁圈。在任一模式下，赫卡·evo rwd的动态刺激着横摆的动态和一种控制的控制感，阐述了全轮驱动替代品。
从机舱内，这个“入门级”赫拉曼难以从更有效的，肋骨，全轮驱动evo节省新的，可选的运动座椅，带有弹射器风格的滑动柄（你将想玩的，即使座位位置是好的)。一组开关、8.4英寸的信息娱乐触摸屏和平底方向盘给每次驾驶带来了一种场合感——无论是在公路上还是在赛道上——并巩固了Huracan在超级跑车中的地位。
有一天，兰博基尼·赫拉克·evo rwd可能会发现它进入“汽车怀旧”课程课程，但直到用于监督汽车更多的模拟元素的复杂技术就会变成过时。我们不会屏住呼吸。
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