美国许多高速公路已经有了可以读取汽车挡风玻璃上的应答器的无现金收费站，但奥迪在这方面走得更远。这家德国汽车制造商将在工厂安装这些应答器，这样司机就不用担心他们的挡风玻璃被尼龙搭扣条弄乱了。
奥迪的“综合收费模块”(ITM)内置在后视镜中。它是由Gentex Corporation开发的，该公司也为奥迪提供所有的自动调光后视镜豪华车．奥迪声称，ITM兼容美国所有收费公路，以及加拿大和墨西哥的部分地区。
奥迪指出，ITM减少了挡风玻璃杂乱(诚然，这不是司机面临的最糟糕的问题)，并消除了管理不同地区收费公路的多个账户的需要，这通常只在长途公路上成为一个问题。驾驶员可以使用奥迪的MMI信息娱乐系统来开启或关闭应答器，并告诉应答器车辆是否在共乘车道上行驶。
奥迪将这款小玩意称为所谓的“车辆到基础设施”(V2I)技术的最新体现。V2I是允许的通信技术的总称汽车，建筑物，在这种情况下，收费亭来回发送数据．一个被称为V2V(车辆对车辆)的相关迭代在汽车之间做同样的事情。
这项技术的开发者最初认为这是一种提高司机和乘客安全性的方法。人们认为，有一天，配备v2v的汽车可以相互发送危险路况的警告，或者在十字路口和其他能见度可能受到影响的地区发出它们的存在信号。大陆航空将在俄亥俄州哥伦布市测试一个“智能十字路口”，该路口使用V2I技术来提高行人安全。
奥迪的ITM更注重便利性，而不是安全性。但是便利是非常有利可图的，所以公司可能会沿着这些路线开发V2I的其他用途。这项技术能够读取汽车的位置并连接到数字支付系统，这为其商业化提供了机会。问题是，这些新用途是否真的对司机有价值，而不仅仅是为了给推动这些用途的公司创造新的收入来源而制造的技术干扰。
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