超过20年，极星（曾经被称为Flash Engineering）在一系列赛车和生产汽车项目中与沃尔沃合作。自2015年以来，沃尔沃彻底拥有Polestar，采用调整品牌修改其V60货车和S60轿车。显然，瑞典制造商对内部绩效部门进行了更大的计划。
今年早些时候，Polestar宣布将从其母公司中分支，以订阅为基础的电气性能汽车计划。与此同时，该公司透露了其第一款模型：Polestar 1.现在，创新的汽车制造商已为其Polestar 1推出分享了前几个市场。好消息：美国是短名单。其他国家包括中国，德国，瑞典，挪威和荷兰。
虽然凯迪拉克(Cadillac)和保时捷(Porsche)等其他汽车品牌已开始探索基于订购的商业模式，但对沃尔沃和北极星来说，这是一种全新的战略。同样令人惊讶的是，北极星从未涉足过EV或混合生产汽车但是，它的整个阵容从这里出来将使用电力。
Polestar和沃尔沃的工作关系将稍微转移，但这两个品牌仍将在臀部挂钩。展望未来，Polestar将作为一种技术矛头沃尔沃在利用沃尔沃的规模经济，以生产其第一个汽车．这种共生关系将使北极星的模型更快地推向市场;的北极星1将于2019年中期开始生产。所有车辆将在中国的新设施中生产。
说说，Polestar 1将成为泼溅。除了时尚，双门轿跑车比例，插入式混合动力传动系统的亮点包括93英里的全电动范围，600马力和738英尺的扭矩。
“All future cars from Polestar will be electric performance vehicles, but the Polestar 1 bridges today’s technology with the future, offering the perfect drivetrain for a Grand Touring coupe that’s likely to be used over longer distances as well as shorter, faster, enjoyable journeys,” notes Thomas Ingenlath, CEO of Polestar.
那些记得的人沃尔沃的2013年概念轿跑车将立即识别Polestar 1的轮廓和造型线索。一个低，宽的姿态补充了长罩，短悬垂和清洁的设计语言。
基于沃尔沃的可扩展平台架构（SPA），Polestar 1利用50％的新，较高的矿石件和比S90全尺寸轿车短2.3英尺的措施。Polestar 1将成为第一辆使用Öhlins减震器和自适应阻尼系统的道路车。Akebono负责制动系统：6 - 活塞前卡钳和4柱后部。重量分布将是近乎完美的48:52比率。
Polestar每年将建造仅500个Polestar 1型号。所有汽车将由订阅基础提供，通过单一，全包付款支付，可以通过按需服务促使。
更新：Polestar宣布首批领域的电气超级跑车．
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