不会有提到“特斯拉杀手”在这篇文章中。如果没有特斯拉，我们可能不会看到梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)全新的全电动EQC跨界车。特斯拉推动了这个行业的发展超越内燃机，创造一个光明、绿色、安静、电动的未来。为此，梅赛德斯-奔驰希望首次进军电动汽车市场，EQC的。
梅赛德斯-奔驰EQC是第一个在什么将成为一个完整的汽车阵容宣布的EQ品牌。就像AMG用来形容梅赛德斯的“冒烟的坏蛋”一样，EQ也将是这个品牌较为柔和的一面。一个致力于拥抱兔子和确保你的孩子在未来几十年不会吸入一氧化碳。但就像所有的电一样汽车在美国，有一种毫无根据的恐惧，认为一切都必须经过，才能得到真正的信任:射程。
梅赛德斯-奔驰明白这一点，这就是为什么它将提供EQC与大约280英里的一次充电。梅赛德斯-奔驰称，根据欧洲最新的驾驶周期计算，EQC的锂离子80kw电池组的续航里程为279英里。从它的两个电动机，一个向前，一个在后，综合马力额定值是402和564磅英尺的扭矩。这使得EQC在4.9秒内达到每小时60英里的速度，因此它具有梅赛德斯-奔驰所必需的活力。但梅赛德斯-奔驰也很豪华，内部完美地展示了公司的DNA。
坐在驾驶座上，你很难分辨出EQC和该公司其他豪华suv之间的区别。方向盘侧面的双交叉仪表板以一种非常s级风格，而车内的其余部分则充满了软皮革、漂亮的拼接、低调的环境照明和梅赛德斯-奔驰客户对该品牌所期望的技术套件。
当EQC明年晚些时候最终上市时，它将不得不与日益增长的豪华电动汽车竞争，包括最近的捷豹的I-Pace，奥迪E-Tron当然，还有特斯拉的整个产品线。然而，这仅仅是这一部分的开始。随着汽车制造商继续推动全电动汽车的未来，肯定会有许多其他汽车进入豪华空间。
然而，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)似乎总是能把握住未来的脉搏。等一切尘埃落定，我们将拭目以待。虽然，我们将不得不等待只是一点点，看看什么EQC将花费。我们猜测，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)将在这款车上市前几个月发布价格，这款车将大大低于特斯拉(Tesla)的Model X，但可能会与奥迪(Audi)和捷豹(Jag)竞争。我们所知道的是，未来看起来是令人振奋的。
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