如果汽车行业有“最佳拔出”奖项，那么它肯定会去贾。我们已经令人难以置信的宝贵了令人惊叹的碲化物,享受时髦的灵魂gt-line为敢于站出来，而欢呼雀跃尼罗电动车试图在红热电动车场中竞争对手。全新的seltos和sorteno都看起来很棒。但是，如果您抓住了我们最近没有宣传任何Kia的轿车，你就是对的。
显然，显然，由于它为其SUVs而言，并没有尽可能多地进入新轿车。为什么会这样做？数字不撒谎，数字不再适用于轿车。虽然刺刀很棒，但它的其他轿车不会以与汽车的高骑车一起相同的方式让消费者保持愉快。对于少数消费者来说，没有在中型轿车上放弃的，全新的2021 k5将真正让你质疑起亚是否制作它。
我们都看到那些可怕的雪佛兰商业广告。你知道那些。他们在哪里聚集了一群闪亮，明亮地绘制的雪佛兰的人，并问他们他们认为是什么样的车。我最喜欢的是Malibu的雪佛兰。随着徽章被移除，人们似乎被闪闪发光的汽车闪烁。有些人称看起来像一个奥迪，一个女人说它让她想起了一个雷克萨斯，其他人说宝马。这些人从哪里获得这些想法是一个谜，因为没有人，至少没有普通人，看着马里布，认为它看起来像是来自德国奢侈品牌。
新款K5的问题在于，它实际上可能会让人们误以为它是另一个品牌的。我不会说宝马，奥迪或雷克萨斯，但嘿，其他人可能会。不管怎样，K5是有史以来戴起亚徽章的最好的轿车之一，将使你忘记所有的暴行是Amanti。
与起亚汽车其他许多非常成功的车型一样，K5代表了这家韩国汽车制造商向更高档品牌的迈进。乍一看，它起作用了。奇怪的是，随着越来越多的消费者转向suv，汽车制造商开始花时间开发令人惊叹的轿车设计。
大多数购物者因其设计而迷上了车辆。在K5的情况下，在看几秒钟后，很难没有得到依附。Kia在前端和前灯设计中杀死它，并且前灯通过前挡泥板和扎形通过格栅Zag的方式是华丽的。
内饰更令人震撼。众所周知，起亚和现代在两款车之间共享了很多组件。虽然现代采用了经典、优雅的设计，但K5更前卫，这是起亚在中型车市场的真正选择。木装饰，分层设计的仪表板，战斗机风格的齿轮选择器，和开关设备的加热和通风座椅只是几个突出的元素。你肯定不会混淆材料质量，以匹配一辆奔驰，但它的世界比旧的Optima更好。
当然，K5是一款中型轿车，有宽敞的后排座位和相当大的后备箱。可用的Bose音频系统和10.25英寸触摸屏是一种清晰、华丽的信息展示方式，尽管你是在用更大的屏幕换取无线智能手机兼容性。
虽然很容易被K5所提供的所有K5所提供的，但它没有一个至关重要的事情，它没有设置车辆的基调。它的EX修剪中的K5不提供任何桨式移位器。这是巧妙的。这是关于K5的事情 - 它可能看起来运动并有一个涡轮增压发动机，但这不是消费者会购买的东西只是为了抓住抢劫牛奶。所以，它不需要划桨机。汽车制造商用整个桨式转换器的东西消失了坚果，把它们放在任何想象的车上，而不考虑汽车的预期目的。K5是光滑的，相对安静，舒适，并良好，这就是真正重要的。无需撞击更强大，表现良好的GT修剪。
然后是垂直方向的无线充电板。在我测试过的所有汽车上，无线充电板都是水平方向的——你把手机平放在充电板上。在K5中，你可以将手机滑动到充电板上，这样手机就可以笔直地坐着，为其他好东西留出更多空间。一件小事，但我很喜欢。
我的妻子和我拥有一个2012年Kia Optima Hybrid大约八年。我们喜欢轿车，但随着时间的推移，事情表现得很开心。方向盘在前五年内失去了颜色，没有清洁或保湿的情况，方向盘上的按钮停止工作，中央控制台上的一些按钮开始粘，返回奇怪的拨浪鼓，外面的起亚徽章开始剥皮。没有什么可以阻止我们对轿车的美好回忆，但让我们感觉像Kia的物品仍然处于其制造业的阶段。K5不存在这种感觉。
在这个竞争异常激烈的细分市场，K5无法撼动本田雅阁(Honda Accord)的地位，无法超越马自达6 (Mazda6)，也无法从忠实的丰田凯美瑞(Toyota Camry)那里吸引消费者。但K5英寸一直接近伟大。这里一折，那里一折，其他地方稍微精致一点，K5离赢得世界大赛还有三局之遥。如果你告诉我们，你购买它只是因为它的外观，我们会理解。
公平警告，当您驾驶K5时，最好有一些耐心。人们将在实际点击之前问K5是否真的是一个起来。但是，很容易修复。删除徽章并让他们猜到他们的心灵的内容。
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