对于百分之一的人和任何一个生活完全被记录在美国贪婪上的人来说，找到创造性的新方式来花费这数百万美元可能是一项挑战。我们中的一些人可能会有300万美元的额外开支，无法决定是买一辆新的超级跑车还是快艇。明年，兰博基尼想让答案变得简单一点：二者都.
以任何标准衡量，限量版兰博基尼63的Tecnomar是一种荒谬的、受超车启发的娱乐项目。其核心是重达5吨的双MAN V12 24.2升柴油发动机。在开足马力的情况下，这艘长63英尺的船的总马力可达到令人瞠目结舌的60节。这使得它成为了Tecnomar非常强大，非常高端的豪华船目录中最快的船。
兰博基尼汽车公司董事长兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利（Stefano Domenicali）在谈到这一设计时说，“如果我必须想象一辆兰博基尼在水上，这就是我的愿景。”新的西安FKP 37明确地激发了我的灵感超级跑车，美感是毋庸置疑的兰博基尼. 棱角分明的船体，全景侧窗的自由使用，以及陡峭倾斜的驾驶舱都给人一种错觉，那就是船只在水面上尖叫着，即使是在静止状态下。咄咄逼人的船头灯与该公司激进的Terzo Millennio电动概念车相似。在后部，锐利的尾灯让人想起最近的兰博基尼车型。外观的一切都是戏剧性的、极端的和奢华的——这些都是兰博基尼标志性外观近60年来的特征。
这部视觉剧也会传到驾驶舱。该设计同样从现代超级跑车和传统航海仪表的驾驶员显示屏集群中获得灵感。比赛灵感来源于船长座椅、醒目的红色启动/停止按钮（每台发动机一个）和触摸屏面板让人联想到超音速战斗机，而不是传统的船艇。贴合感和光洁度始终是高端产品，大量使用碳纤维和大量（双关语）的面料、饰件和装饰材料定制选项。
据传闻，兰博基尼63的Tecnomar起价约为300万美元，尽管预期的期权清单将很快推高该价格。首次交付预计在2021年初，产量上限仅为63台。
有钱的水手们不必等待他们自己的顶级快艇，他们可以购买同样价格的快艇Hyper-Sub speedboat-submarine马上
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