跑车广告是惯式的，但有效：一个醒目的形式围绕着抗议轮胎的角落，障碍物之间的障碍物在较轻的交通中，并在红线上通过相机爆炸。当然，没有一个关闭的课程，这一切都没有 - 但是你的大脑的逻辑部分就在你的想象力跑来的时候就是超时。
您是驾驶员，吓坏了油门，制动器和转向来协调每个机动。走出乘客窗外，你发现史蒂夫的同事们拍了一张照片。走出司机窗外，有一系列美丽的女性贬值你。
但是，现在一名拟人的球正在唱歌抗抑郁药物，你的白日梦已经蒸发。逻辑踢出来提醒你，你测试的最后一辆跑车是如此不舒服，以至于目标的旅行，更少的一天的炫耀，将是不可想象的。并且没有那种宽斑点，尖锐的轿跑车从广告看起来就像所有其他运动一样荒地汽车？
实际上，2020年丰田GR超法具有无情的性能汽车的形状和姿态，但不要太快判断它。在那些凸起的身体面板下，德国改进。与新的BMW Z4共享其平台，发动机，传输和便利功能，第五代Supra（在最后一次版本之后到达21年）是一个独特的命题 - 尤其是在其$ 50k的开始数字。与Supra一周的一周提供诚实的居住能力，而轨道之旅将那些广告的特技进入测试。
跑车必须克服的第一个障碍是可访问性的;如果你无法进入和沮丧，就没有机会驾驶它。虽然不是特别大的，但是，Supra正在迎接到高大的车手。六英尺的球员找到腿部和余地（即使是头盔，我后来发现）备用。宽阔的脚轮提供底盘刚性，但需要一个深入的步骤和阈值 - 因此选择快速看起来很酷或进入/退出，因为你不能做两者。
在内部和途中，Supra的德国精致闪耀着。靠近地面，在较低的轮胎上，人们会期待丰富的道路和轮胎噪音，但上文的舱室彻底隔热。对于更理想的声学，您可以选择用于剂量的排气溢出的运动按钮，或者转动JBL环绕声系统。除非你的通勤是半天的旅程，否则Supra的加热皮革座椅和凹凸抑制阻尼器会让您新鲜。
很难找到技术的错误：aBMW-Sourced.8.0英寸的信息娱乐与Apple Carplay，天气，流量和导航数据加入了一系列主动安全功能和朝上显示。您需要这些安全助剂，因为Supra的前卫造型惩罚了外面的可见性。不担心：同胞驾驶者可能会检查你的骑行，所以他们会看到你的盲人车道改变。
在这一点上，你可能想知道gr上文的哪一部分实际上是日本人。是的，外部和室内设计显然是丰田症状，但其他一切都是宝马，对吧？
不完全的。考虑组件 - 3.0升涡轮增压内线六缸发动机，ZF八速自动变速箱，自适应悬架，后驱动架构，电子锁定后差动和电动转向系统 - 作为未模塑粘土。宝马给了丰田粘土，但让丰田塑造它。
因此，Supra获得独特的节流映射，制动部件，转向校准，传输调整和悬架设置。在车辆发展世界，这相当于完全不同的汽车。什么样的汽车？这就是柳树的街道赛车电路会发现。
如果要相信广告，则同上应该在这门封闭的过程中跳舞，在这个完美的晴朗的一天，轻松。
所以它是 - 不，更好。在角落之前，撕下直线，漫游速度，并通过曲线进行曲线，即使是最奢侈的沙发幻想也超过了它。在过去的一周内，满足了我们意识的逻辑部分，在商业价值的动作的速度之后，肆无忌惮的乐趣可以自由地乘坐圈子。
营销世界可以保持其公平的少女和嫉妒的同龄人 - 这同上不需要'EM（但谁说你不会得到它们吗？）。
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