感谢Covid-19，酒吧和餐厅关闭已成为全国各地城镇的常客。然而，在许多领域，地方政府选择暂停淘汰鸡尾酒禁令，让酒店业务持续开放，并使顾客有机会接受啤酒的机会玛格丽塔斯和社会遥远的人行道上的piñacoladas。
这些即兴鸡尾酒会项目在大多数地区可能只是一种临时措施，但它们的成功让我们想知道，为什么更多的城市不采取像新奥尔良、拉斯维加斯、萨凡纳和孟菲斯那样的永久性政策，这些城市不适用开放集装箱法（至少在某些地区和社区不适用）。开放式集装箱限制对公众安全真的有必要吗？如果企业能够在外卖的基础上销售酒精饮料，难道不能增加收入吗？即使在不可预见的情况下，这难道不能帮助员工获得公平的报酬吗？老实说，让成年顾客自己决定在哪里享用鸡尾酒会有什么问题（当然是在合理的范围内）？
我们认为，美国早就应该永久放松或彻底暂停开放式集装箱法，原因如下。
Covid危机启发了许多国家和城市来改变他们的饮酒法律，导致企业和满意客户的收入增加。
如前所述，许多具有开放集装箱限制的美国城市选择在冠状病毒危机之后调整这些限制，允许酒吧和餐馆出售酒精饮料在旅途和交付的基础上。“Covid-19改变了保持现有开放集装箱法的政策原因书.由于许多地方政府现在放宽了[他们的禁令]，可以在去吧提供酒精，它可能有意义，改变或废除这些法律，“纽约律师大卫·瑞伊特LegalAdvice.com..
基于德克萨斯州的餐厅营销顾问和所有者/创始人克里特里律师CJL咨询，意见重新审查开放的集装箱法作为一个举措，这将是客户，也有助于保护招待员工，他们发现其生计是Covid餐厅关闭所威胁的。“我们都努力改变我们的商业模式，以遵守[冠心病]的情况来保护客人，消费者和员工。但仍有工作要做。随着我们的行业在令人难以置信的薄边值上工作，我们需要每次机会，我们都可以让我们的劳动力雇用和获得生活工资。事实只是必须为我们改变，因为我们非常脆弱，同时也是群众雇主的本质上有价值，以及社会出口。如果Covid教授我们的任何东西，那就是餐馆内容 - 而且，更重要的是，这个行业的人民的重要事项，“律师告诉我们。
开放集装箱限制背后的理由并不总是与现实排队。
开放集装箱法背后的推理似乎有点是大多数人的任意......那是因为它是有点任意。在某些州，开放的集装箱法日期回到禁止并留在习惯中的使用而不是别的。在其他州，就像德克萨斯州一样，立法者使用可能在第一眼看起来合理的逻辑来证明严格的开放集装箱政策证明了严格的开放集装箱政策，但这种情况涉及大量的假设。“德克萨斯州开放集装箱法令人困惑，即使是当地人，因为县和市政司法管辖区重叠。州际有关车辆开放集装箱的规律忽视了实际损害，如果有的话。两种类型的法律都是执法，以阻止和调查可能不犯任何其他罪行或造成任何问题的公民的借口。使法律更好地服务公民的一种方法是建立统一的法律，但这将消除当地政府的能力，以创建针对其社区需求量的条例。因此，更好的选择是消除开放的集装箱法，并强制执行公共毒害的现有法律（禁止对自己或其他人的公共人员），令人无线行为或驾驶，以及类似的罪行。这将使执法能够解决任何犯罪的行为，不犯有本质危险或冒犯的行为，“圣安东尼奥·律师Joseph Hoelscher解释说，他专门从事涉及德克萨斯州酒精饮料委员会的法律。
得克萨斯州和其他许多州一样，直到最近才开始销售预混即食鸡尾酒，该公司的共同所有者贾斯汀·拉文努罗斯福房间在奥斯汀认为，即使在大流行中，该州对其平时开放集装箱限制的初步坚持并不最终为企业或当地居民提供服务。“州长相信，销售预混合鸡尾酒可以鼓励人们在他们的身上喝酒汽车因此，酒后驾驶的比例增加。这是没有意义的，因为人们已经有能力在酒类或杂货店购买葡萄酒、啤酒或烈性酒，并且[因此]可以做同样的事情。这些法律改变的唯一途径是，如果州政府意识到开放式集装箱法的调整和预拌鸡尾酒的合法化将在多大程度上帮助地方、小型、独立的企业，”Lavenue说，他承认对得克萨斯州允许一些酒吧出售预拌鸡尾酒（显然，德克萨斯州州长确实在春季早些时候批准了预拌鸡尾酒，但却立即撤销了他的决定，因此孤星州的调酒师担心历史会重演）。
对于首席执行官和联合创始人Tim Obert七蒸馏酒厂在旧金山，他地区的开放集装箱禁止对现场调酒师的责任负担不公平负担，并增加顾客过度的顾客在房屋上覆盖：“增加人们可以喝酒的时间和地点喝酒[创造]一般耻辱当他们处于酒精的建立时，可能会让人们过度饮酒。对我们来说，令人担忧需要仍然依靠公众的安全确保任何享受酒精的行动都不会对别人产生负面影响。“
对于暂停开放的集装箱限制，地方政府和业务经营者将需要合作以确保公共安全和减少乱扔垃圾。
通过支持广泛暂停开放式集装箱法，我们决不是在提议一个新的解决方案净化- 对危险和破坏性行为的责任缺乏问责制或后果。对于这些宽松的政策有效地工作，餐厅和酒吧业主和经理必须与当地政府有稳固的沟通，以制定和秉承与往返酒精饮料销售相关的安全性和清洁标准。
据同上和管理合作伙伴Jake PoznakMoonrise Izakaya.在纽约市（该市在流感大流行期间一直出售鸡尾酒），“对于制定了严格的开放式集装箱法的地方政府来说，要想改变主意，他们需要[看到以下内容]。首先，酒吧和餐馆在提供鸡尾酒方面必须像在酒吧提供饮料一样严格。其次，需要制定一套指导方针和法律，包括对不守规矩的顾客行为（即公众醉酒、公众小便等）的谴责和罚款。最后，特别是在当前经济形势下，当如此多的酒吧和餐馆永久或暂时关闭时，地方政府需要看到有益的预算效应。他们损失了大量预算，因为在新冠疫情爆发期间，企业停业时没有征收销售税，因此[修订开放式集装箱法]将促进销售，进而提高销售税，从而帮助地方和州经济。”
共同所有人罗伯特·威利偏差蒸馏在丹佛，科罗拉多指出，在他的地区，某些允许的事件和节日从当地政府那里得到了不久的时间，并且在确定是否时，城市应该在街道上为这些事件的成功率寻求这些事件的成功率暂停在板上的开放容器限制。“作为丹佛艺术区的工艺酿酒厂，我看到允许个人在第一个星期五（艺术画廊迟到的每月活动）和艺术节日期间的每月活动，享受社区艺术，同时享受饮品的饮酒时享受街道的颠簸。作为一名酿酒厂所有者在丹佛的更加工业区的鸡尾酒休息室，比其他地区较少，允许开放的容器对我们的业务没有积极或负面影响。但是，[在有多个企业，零售商，餐馆和公共空间的地区，[BARS]可能会受益更多[来自这些政策]。“他继续说“我倾向于将公共消费量分为两类：社会消费和活动/节日。法律[倾向于]专注于前者，而活动和节日则具有边界和结构。对于负责任的社会消费，地方地区需要一个[Feight]的计划，以安全和清洁/废物。“
律师大卫·赖舍尔（David Reischer）则认为，虽然开放式集装箱法应该在更大范围内废除，但专门涉及车辆中开放式集装箱的法律仍有一席之地。”禁止在汽车中使用这种开放式酒精饮料容器的开放式容器法仍然很有意义，特别是在拥有大量汽车的大城市。每个地方都需要确定修改或完全废除此类法律的明智性，以及对酒后驾驶的潜在影响。尽管如此，在美国各地可步行的小城市中，许多开放式集装箱法都是不必要的，”他告诉我们。
在没有开放集装箱法的城市中，客人在人行道上携带饮品的能力是企业和客户的双赢。
没有开放式集装箱法的美国城市不是空中楼阁；它们实际上存在于美国的几个地区，可能没有比大易更著名的例子了。新奥尔良市允许人们在整个历史悠久的法国区内享受酒精饮料，创意总监艾伦·沃尔特LOA BAR.在新奥尔良，告诉我们，他城市的开放集装箱自由是每个参与者的净肯定。“这便利使居民能够支持当地企业，而是在家中或在他们的首选目的地上使用鸡尾酒。他说，我发现居民是一种便利性，“他说。
沃尔特认为，对于步行街区的酒吧来说，去喝鸡尾酒是一种有利可图的商业冒险，他表示，“出售外卖鸡尾酒的能力对许多场所来说在财务上是有益的。选择带着鸡尾酒外出的客人仍然支持当地的业务，但[他们]也[为希望留在酒吧内品尝饮料的其他客人[开辟了更多]物理空间。”
