你不可能优雅地离开，这趟旅程比木制的过山车还要艰难，而且几乎没有足够的空间放杂货——我们只能描述一辆超级跑车。
只有在这类汽车中，人们才会赞扬一些稀奇古怪的东西，忽略一些不切实际的东西。一个超级跑车可以有效地掩盖所有可用性缺陷，具有不可思议的性能潜力。
那么，为什么是麦克拉伦720年代所以可以吗?
毫无疑问，这家英国汽车制造商的最新车型是一款超级跑车。一辆4.0升双涡轮增压V8发动机安装在碳纤维底盘的中部，产生710马力和568磅英尺的扭矩。要展示这辆车的火力，只需踩一下油门。在2.7秒内，720S已经达到了60英里每小时;五秒钟后，你脸上剩下的部分以每小时124英里的速度飞驰。
让这艘2800磅重的宇宙飞船停下来是由巨大的碳陶瓷刹车、超粘倍耐力P Zero轮胎和一个主动的尾翼完成的。720S令人惊叹的车身的每一点都操纵着空气，以使前进更平稳或发动机冷却。
显然，迈凯轮720S拥有合适的规格(包括28.5万美元的标价)，并吸引了相当多的关注，但从其他方面来看，迈凯轮720S不同于其他任何车型超级跑车。
多亏了一个带有细a柱和透明屋顶板的泡泡式小屋，能见度和体积都非常好。内部宽敞的感觉补充了一个实质性的前后备箱车厢，容纳两个小行李箱或一个大的。由于它的蝴蝶门和中间的切口，进出车辆是一件轻而易举的事。
一旦坐在符合人体工程学的运动座椅上，驾驶员会发现一个直观的中触摸屏(这让我们想起了iPad Mini)，一个可重构的数字驱动显示器，两个USB端口，以及一个漂亮的中置。除了明显没有Park按钮，这款车的Drive、Neutral和Reverse标签再简单不过了。
在操作动力总成和悬挂模式时，会增加一些复杂性，但即使是这样也很容易学会。按下Active按钮可以唤醒面板。曲柄顶部拨号到舒适，运动，或轨道，以调整油门，转向，和换挡响应。同样的输入在下拨盘软化或加强悬挂。无论好坏，任何泊车员都能在短时间内搞定720S的控制。
一旦移动，迈凯轮的精致驾驶体验成为焦点。在它最舒适的环境中，720S像任何豪华跑车一样在破碎的路面和减速带上穿梭。根据需要，液压升降机将机头抬高几英寸，以避免在陡峭的车道上刮伤。变速箱是黄油平滑的在它的旋转通过七个齿轮，有时感觉像一个CVT(当不表现像一个一级方程式赛车双离合)。方向盘反应灵敏，但从不繁忙。风和道路噪音几乎无法穿透机舱，只有V8引擎的十四行诗或鲍尔斯和威尔金斯(Bowers and Wilkins)音响系统来填补寂静。
增加速度几乎不需要额外的努力。功率均匀地增加到引擎的8500 rpm红线，就好像涡轮增压器从来没有中断过。机械和空气动力学抓地力通常足以使720S保持在直线上，但牵引力和稳定控制系统总是准备就绪。在公共道路上(由理智的驾驶员驾驶)，迈凯轮720S从来没有接近它的性能极限，但感官享受比比皆是。
事实上，迈凯轮720S是如此轻松的驾驶，一个人可能会开始想象缺少了什么。然而，所有正确的东西都在这里——所有我们幻想拥有一辆超级跑车的原因。
如果它不是缺少什么，那么它一定是添加了什么:非凡的性能，这些耸人听闻的曲线，和前所未有的可访问性。
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