的洛杉矶车展是今年最大的汽车展览之一，吸引了汽车制造商的最新和最伟大的汽车大小，高档和平民。上个星期，媒体成员在AutoMobility拉将于2017年12月1日至10日在展厅展出的所有展品
在浏览了所有汽车制造商的产品两天之后，根据我们的步骤表，我们穿过了五英里长的单色会议中心地毯，选出了2017年洛杉矶车展上最酷、最重要的五辆汽车。其中的一些汽车将在几个月内上市;其他的则需要更长的时间来打击经销商。所有的一切最终都将被争取。
2018吉普牧马人JL
进入展会，我们有一个很好的想法，哪一辆车将是最重要的展示，但看到全新的吉普牧马人的人巩固了它的重要性。自从吉普(Jeep)重新打造其越野车型以来，已经过去了11年。虽然新车型看起来与现有车型没有什么实质性的不同，但4×4在其他方面都更聪明、更复杂。
改进的两个最关键的领域“杰”代牧人是内部改进和发动机技术。在内部，这款SUV采用了新的便利技术，如按钮点火、8.4英寸触摸屏信息娱乐、双USB端口和更高档的美学。在引擎盖下，可以选择三种动力系统，包括六速手动或八速自动变速器(取决于发动机)。基本发动机为3.6升V6发动机，功率为285马力，但如果这还不够，车主可以选择2.0升涡轮增压发动机，功率为268马力，或3.0升涡轮柴油发动机，功率为26马力。
吉普还没有宣布价格或2018年的销售日期，但预计底价将比去年上涨几千名牛仔2017年模型．
2018路虎揽胜P400E
今年早些时候,路虎宣布到2020年，其所有车辆都将采用某种形式的电气化。对于一个从未在任何车型上使用电子辅助系统的品牌来说，这将是一个巨大的飞跃，但如果有人能把插电式混合动力越野车做得很好，那就是路虎。
我们将在2019年首次看到该公司的电力未来路虎揽胜以及揽胜运动P400E车型。这两款车都配备了2.0升涡轮增压直列四缸发动机和电动机，总马力为398马力。安装在货舱地板下的13.1千瓦时锂离子电池为电机供电，可以在3小时内从3级充电站充电。在100%的容量下，P400E双胞胎单靠电力就能行驶31英里。当冒险越野时，电动马达的瞬时扭矩也将是一项巨大的资产，使之成为一种不输的产品。
路虎还没有公布全尺寸或运动型P400E的价格，但预计价格至少会比标准车型高出5000美元至1万美元。
2019年英菲尼迪QX50
英菲尼迪正在对其车辆阵容进行大修，但未来的前景让我们感兴趣。在洛杉矶，日本奢侈品制造商给了我们一个重新设计，它可能是最引人注目的改造．
的2019年英菲尼迪QX50看起来一点也不像它的前身，这是一个很好的起点。借鉴了新的QX30和Q60双门跑车的一些造型线索，QX50从头到尾都是大胆和美丽的。这款新车型摒弃了之前的货车形状，采用了更传统的跨界轮廓，载货能力大大提高。此外，得益于一款全新的VC涡轮增压发动机，它的燃油经济性得到了改善，可提供268马力和280磅英尺的扭矩。这一可变压缩比发动机优化的性能或燃油经济性在几分之一秒。搭配无级变速器，QX50现在达到27组合mpg。
预计新的QX50将在明年的某个时候在经销商处看到，价格信息将在临近上市日期时公布。
2019梅赛德斯-奔驰CLS
如今，四门轿跑的热潮可以在几乎所有汽车制造商的车型阵容中看到，但13年前，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)推出了它的四门轿跑，创造了这个细分市场曲线美的CLS．自2004年首次亮相以来，CLS在设计语言上从优雅走向了傲慢，但在洛杉矶展示的第三代是对原始形式的回归。
2019款CLS的造型灵感来自于最新的梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)模型——最引人注目的是前面的AMG GT——但保留了它独特的快背轮廓。总的来说，设计是更加流畅和优雅的前几代，同时显示了一种积极的姿态。在发布时，只有cls450模型将提供一个新的六缸发动机和小型电机，以增加低端扭矩和更好的燃油经济性。唯一可用的变速器将是九速自动变速器，但车主可以选择后轮驱动或全轮驱动设置。
我们将在这款车2018年秋季上市时获得价格信息，但预计它将效仿保时捷的Panamera(85,00美元起)和奥迪的A7(68,800美元起)。
2019年斯巴鲁上升
斯巴鲁在三排跨界车上的最后一次尝试非常糟糕。如果你还记得斯巴鲁翠贝卡(Subaru Tribeca)，毫无疑问，你会对它的缩鼻、凸眼大灯和耷拉的车尾感到畏缩。翠贝卡的停产已经过去了很长一段时间，斯巴鲁准备再次推出高上座率车型。在洛杉矶，日本汽车制造商把我们介绍给它的崛起．
阿森特可容纳8个座位，最高可容纳72.6立方英尺的货物，这正是斯巴鲁客户对中型SUV的要求。从外面看，Ascent看起来就像一个膨胀的福雷斯特，这可能不是十年来最令人兴奋的设计，但至少它不丑。在内部，Ascent展示了我们所见过的最豪华的机舱斯巴鲁，柔软的皮革，全景天窗，高档设计。每一辆Ascent都由2.4升四缸发动机提供动力，260马力，277磅英尺的扭矩，并配有无级变速器。与其他斯巴鲁车型一样，阿森特的标准配置是全轮驱动，但与其他斯巴鲁车型不同的是，阿森特的最高拖重可达5000磅。
Ascent车型将于2018年夏季上市，但定价仍有待商榷。
所有其他汽车的图像由迈尔斯·布兰曼/手册。
编辑的建议
- 我们迫不及待地想在2019年洛杉矶车展上看到5款车
- 2018年洛杉矶车展上最酷的5个展示
- 2019款路虎揽胜系列包括路虎首款插电式混合动力车
- 5 .在2018年日内瓦车展上揭示，打破汽车模式
- 2018年底特律车展五大看点
