今年的洛杉矶车展充满了高调的揭露和一些有趣的惊喜。正如预期的那样，电动汽车比以往任何时候都给人留下了更深刻的印象，但即使是传统的汽油动力汽车也在新造型的同时使用了非常酷的技术。
我们通过了长期以来的大亮点清单来重申五个型号 - 一些生产束缚，一些仍然处于概念形式 - 让我们在未来几年的驾驶中兴奋。
2020年保时捷911
保时捷911可能是历史上最具标志性的跑车，所以新一代的推出伴随着明显的兴奋。的保时捷英雄车的第八部可能看起来像外面的一个小进化，但隐藏在曲线般的身体面板下面是一种创新技术和性能好吃的东西。
在洛杉矶，保时捷展示了其后驱动和全轮驱动S型徽章，它利用3.0升的平六发动机，生产443马力和390英镑的扭矩。冲刺到60英里/小时只需要3.5秒（3.4s的4s版本），Vmax将为190英里/小时。八速双离合器自动变速箱是唯一可用的齿轮箱，但七速手动将提供基础型号。
新的992代Carrera仍然可以被认出来，尽管它的车身已经在这里和那里进行了调整，既推进了品牌，也帮助纯粹主义者回忆经典的911线索。折皱的引擎盖和方形的机头符合最新的718开曼和Boxster，而轻型连接尾灯序列，重新设计的发动机通风口和重塑的下保险杠是新的区别。
在里面，911需要大的飞跃它配备了一个巨大的10.9英寸信息娱乐设备和一对数字驱动仪表，以固定模拟转速表。中心堆栈功能更多的钢琴黑色涂层和触摸敏感的控制比991的按钮重设置。其他创新包括湿天气探测器，如果车轮井中有足够的积水，就会改变汽车的驾驶行为，以及先进的夜视模式。
2020年吉普角斗士
自吉普车建造了一个皮卡车已经16年了，所以你最好相信我们被抽水为吉普角斗士的首次亮相。在基于吉普牧马人的同时，角斗士远远不仅仅是一个带开放式床的牧马人。这款中型卡车装有独特的细节，可满足铁杆的越野和郊区岩石。
前面，造型很大程度上反映了牧马人的风格，但格栅条已稍微扩大，以更好地冷却引擎。从侧面看，只有四扇门的角斗士看起来很大，但那是因为我们习惯于看到封闭的吉普车。实际上，这款卡车的5英尺高的床身在其细分市场中处于较小的位置，而大多数竞争对手提供的配置都是更大的隔间。买家可以选择可拆卸的硬顶或软顶的身体和床罩。
在发布时，“角斗士”将只配备一台发动机:一台3.6升V6发动机，马力为285马力，扭矩为260磅-英尺，配以六速手动或可选八速自动发动机。未来，吉普将增加一个3.0升涡轮增压柴油发动机，260马力，443磅英尺的扭矩。如果装备得当，“角斗士”可以拖拽7650磅重物和1600磅重物。
在内部，角斗士看起来像牧马人，有一个大的触摸屏信息娱乐和很酷的造型位，但它也有可上锁的储物箱在第二排。吉普将提供角斗士在运动，运动S, Overland，和卢比孔河装饰时，它将在2019年底上市销售。
2019年马自达3
过去几年，马自达一直在稳步提高产品质量，但这家日本汽车制造商的销售额仍落后于竞争对手。随着全新马自达3 (Mazda 3)的推出，该公司很可能在销量上取得成功。
2019年MAZDA 3在掀背车和轿车形式中首次亮相，这是我们见过的最具吸引力的主流紧凑型车辆之一。虽然两个车辆在某种程度上毫不费力地漂亮，但只有高端豪华侯爵似乎完成，马自达3轿车真的是壮观的。比其前身更长，更优雅，四门是高档和引人注目的。舱口却也在醒目，虽然不是每个人都会喜欢它的蛋形后端。独特的，当然，但是用这么大的C-Pillar，后乘客将难以进入机舱，司机将有一个重要的盲点来克服。
除了披肩外，新马自达3在内容部门踢了严重的屁股。1.5升，2.0升和2.5升版本的马自达的Skyactiv-G汽油发动机。但是，更具兴趣是公司的Skyactiv-X发动机的引入，它使用瘦燃烧和压缩点火技术来改善燃油经济性而不牺牲力量或可靠性。SkyActiv-X发动机由Mazda的M混合系统提供帮助，该系统首次出现在3中。也是第一次出现的是可用的全轮驱动系统。传输选项包括六速手动和六速自动。
奥迪e-tron GT概念车
电动汽车游戏正在迅速升温，尽管奥迪早在2009年就成为首批预览电动车型的豪华汽车品牌之一，但这家德国汽车制造商至今仍未投产。
明年,的e-tron将成为奥迪首款全电动车型，采取紧凑型SUV的形式与捷豹的I-Pace竞争．奥迪首先击中最受欢迎的车间，但品牌没有停止在那里。在洛杉矶，奥迪将燕子从其E-tron GT概念上拿走 - 一个带有醒目设计和尖端技术的生产频统的EV轿车。
奥迪表示，其E-Tron GT接近道路准备，这意味着它的角度可能不会改变很大，保存一些细节。技术声音生产规范也是：基于保时捷Taycan的平台，E-Tron GT将使用96-kWh离子电池组和两个电动机生产590 HP。GT范围为约250英里，GT不匹配Tesla的模型S P100，但它将竞争Tesla的收费率为80％的收费率在30分钟内。
Rivian R1T皮卡
今年La车展最令人愉快的惊喜之一是Rivian的R1T和R1S电力汽车。EV启动选择不得亮起豪华轿车或紧凑的交叉，如关键竞争对手，而是展示了中型拾取器和大型SUV。两个，R1T皮卡真的吸引了我们的眼球．
R1T拥有一个巨大的180 kWh电池，适用于400英里范围。当卡车在2020年推出时，它也将提供105千瓦时和135千瓦时的电池组选项，分别为230英里，300英里范围。如果您选择中级电池，您将可以访问R1T的令人难以置信的加速：0到60英里/小时只需3.0秒。在一个皮卡上，这个数字是闻所未闻的。
R1T的尺寸与丰田塔科马(Toyota Tacoma)等中型皮卡类似，它是基于Rivian所说的“滑板”底盘建造的。所有的机械部件都被安置在底盘上，然后不同的车身被放置在上面，以制造不同的车辆。每个车轮上的电动马达使R1T全轮驱动，空气悬架可以提高卡车，提供更多的越野间隙。R1T可以在3.2英尺深的水中涉水，这在一定程度上要归功于它先进的动力系统。
180千瓦时版本的起价为6.9万美元(不包括7500美元的联邦税收抵免)。就像特斯拉的Model 3，RIVIAN立即接受可退还的1,000美元存款。
过去的一瞬间，看一看2017年洛杉矶车展的最佳选择．
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