埃里克·布埃尔的名字曾经是摩托车界的重要人物。他的赛车血统和建造v - twin动力跑车的嗜好使他闻名世界。然而，在过去的十年里，他的名字几乎从公众的集体意识中消失了。部分原因是哈雷戴维森失去风度和盈利能力由于一些不合时宜的冒险，布尔退出摩托车行业已有一段时间了。现在，他想通过一家名为Fuell的全电动摩托车公司东山再起。明白了吗?
布尔将以两辆即将上市的电动汽车为基础，打造这款凤凰涅槃般的重生摩托车由他，移动专家弗朗索瓦-泽维尔·特尔尼，以及弗雷德·瓦瑟尔，他目前是索伯阿尔法罗密欧F1车队的车队负责人。这两种摩托车实际上被归类为移动解决方案，但其中一种看起来是一种可以与自行车竞争的街头摩托车0哈雷戴维森的即将到来的LiveWire而第二种则是为城市骑行大众量身定制的。
让我们从第二个开始。被称为流体这款山地自行车风格的电动自行车配备了980wH的电池组，每次充电可行驶约125英里。扭矩上限约77磅英尺，这将给车辆一个健康剂量的动力，当你扭转电动油门。据称，这款摩托车的售价约为3295美元，与其他类似规格的电动摩托车并无不同。但考虑到Vasseur和Buell的赛车历史和技术知识，电动摩托车可能是更有趣的提议。
被称为流在美国，这款电动摩托车看起来与现代直立巡洋舰具有相似的属性，尽管其风格绝对具有前瞻性。以10kW或35kW电池组为中心，Flow每次充电的理论续航里程为125英里，与Fluid类似，但它可以使用快速充电器在30分钟内完成全续航里程。根据该公司的网站，Flow将花费客户大约10,995美元，这也不是不合理的。事实上，与售价3万美元的哈雷戴维森(Harley-Davidson)同类产品相比，Fuell的Flow相当便宜。
完整的技术规格还没有公布，但据该公司称，这些细节应该很快就会公布。我们所知道的是，Fuell计划在今年年底发布Fluid，而公路上的Flow计划在2021年初交付。如果摩托车和布尔以前的产品一样好，我们将迎来一场电动革命。我们不能等待。
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