哈雷戴维森有麻烦了。这家拥有百年历史的摩托车公司在过去曾面临过困境，但近年来，坏消息的浪潮似乎永不停息。销售额大幅下降，最近的关税使公司濒临破产的边缘。
然而，该公司看到了一条生命线:一个全新的、更广泛的自行车系列，希望吸引更年轻的买家，以及那些可能在别处寻找购买需求的人。我不确定能不能成功，但这个提议摩托车看起来会很热闹很有趣。
该公司为吸引更多乘客而开展的活动被叫停《通往哈雷戴维森的更多道路》在此基础上，该公司共推出了五款新摩托车，包括第一款Adventure摩托车和哈雷戴维森(Harley-Davidson)的LiveWire电动摩托车的生产版
- 1.全电动的LiveWire计划于2019年推出。
- 2.冒险风格的泛美1250计划在2020年。
首先是LiveWire的生产版。这辆摩托车是在几年前作为一辆你可以骑的展示自行车开始使用的。这是一个有力的，全电动野兽它更像a运动自行车．大多数使用过原型机的人都很喜欢它，但哈雷戴维森的董事会却不太支持它，因为它可能会极大地分散公司的核心产品阵容。时代已经改变了。还有价格的问题，哈雷说价格可能在5万美元左右。我们看看这家公司能否以合理的价格将它推向市场。
接下来是泛美1250。这是哈雷戴维森的第一辆冒险摩托车，以杜卡迪Multistrada -或非洲双式车架和1,250cc V-Twin引擎。在骑乘高度，马力，以及最重要的重量方面没有什么细节，但从我们现有的单一概念图来看，它看起来完全符合你对哈雷戴维森冒险的期望
- 1.这款未命名的975 cc街霸车型计划于2020年推出。
- 2.未来定制1250巡洋舰计划于2021年投产。
随着冒险和电动竞技场的覆盖，哈雷戴维森想要挑战像运动自行车制造商与裸体街头霸王摩托车。据该公司称，“这款车还没有命名，”但将配备975cc V-Twin引擎，并有望与之抗衡超级公爵R和杜卡迪1200年怪物．动力将是哈雷戴维森解决的最重要的问题，因为这个品牌真的只是以巡洋舰而闻名。
说到巡洋舰，如果没有新的巡洋舰就不是哈雷戴维森了。被称为未来定制1250，最终提出的摩托车在公司的未来阵容本质上是一个改进版本的经典Sportster。未来定制想要夺回中等重量的皇冠印度军因为在过去的几年里，它已经成为行业的主导力量。然而，这个“未来习俗”是我能看到哈雷戴维森在不久的将来真正投入生产的唯一一种习俗。让我来告诉你为什么。
哈雷戴维森一直坚持一个非常严格的商业计划。它是一个巡洋舰制造商，并销售给特定的人口。就进化而言，它是一座冰川:缓慢而稳定。这个新计划，就像哈雷戴维森启动了翘曲速度。
哈雷戴维森一直坚持一个非常严格的商业计划。它是一个巡洋舰制造商，并销售给特定的人口。就进化而言，它是一座冰川:缓慢而稳定。这一新计划将在2019年推出LiveWire摩托车，2020年推出Pan America摩托车，2021年推出Future Custom摩托车，就像哈雷戴维森刚刚启动了翘曲速度。这是不可行的，尤其是当你考虑到公司的财务状况。
不谈当今的政治问题，哈雷戴维森是被最近宣布的关税所折磨．因此，该公司正寻求将一些制造业转移到海外。这也是让被总统诽谤这一决定与哈雷戴维森的客户人口结构产生了共鸣。随着潜在的新客户涌向更现代化的摩托车公司和更便宜的摩托车，哈雷戴维森的财务状况在过去10年一直不稳定，预计该公司将仅通过裁员和转移到海外生产来资助这些项目。不管你怎么切都不好看。
当哈雷宣布这一计划7月下旬，我的第一反应是回忆。这个巨大的未来产品展示似乎直接来自于莲花公司的前首席执行官丹尼·巴哈尔。2010年，巴哈尔带着新产品组合来到巴黎车展，其中包括五款新车。这是大胆的，鲁莽的，并引起了演出的风暴。每个人都迫不及待地想看演出汽车以及公司的未来。任何概念都没有具体化巴哈尔不光彩地辞职了。这家公司就是没有资金。哈雷的声明散发着同样的疯狂气息。
会工作吗?确定。将它吗?只有时间才能证明。与此同时，我支持哈雷戴维森(Harley-Davidson)从另一边走出来。
