在20世纪之交，澳大利亚农民需要一个术语来描述长途跋涉的牲畜。“普遍存在”很快就是代表的不仅仅是辛劳，通过澳大利亚内陆的扩展路线召开了4×4爱好者，探索了股票和修改的钻机。如今，普米兰德通常采用4×4车辆的延长行程的形式，通常是某种程度的定制为了舒适，能力和便利性。
如何修改车辆以最佳处理未铺设的生活方式的问题并不容易回答。最多陆上专家将使用钻机建议尽可能几周或几个月，以了解哪些配件和增强与您的特定冒险最相关。遵循此指令，您可能会发现额外的存储是普遍的要求。室内抽屉系统是使钻机更实用的一种方式，但更好的起点是升级车顶行李架。
前跑步者换乘器是一个南非厂商出生，渴望开拓更聪明，更耐用的设备，为最艰苦的陆上冒险。该公司的标准化产品是Slimline II货架系统，模块化平台可在55尺寸和50多个配件中提供。我们的1994年丰田陆地巡洋舰（80系列）与一体的碎石II的一个变种很好，所以我们在加利福尼亚岛古罗山的前赛跑者的陈列室旅行，在前往小径之前安装机架。
设置
Front Runner为80系列土地巡洋舰提供完整的和半机架配置，标准高度或“高”排水沟安装。我们所选择的设置是具有高座椅的全长架（$ 1,226加运费和处理）。每个套件包括一个牵引器II托盘85.3英寸，乘52.9英寸，集成风偏转器和六个安装腿。托盘由T6铝制构建，支架由高强度钢制成。一切都在黑色耐候粉末涂料中完成。前跑步者外汇人员保证机架不会生锈。近似安装的重量为71磅，系统可支持高达660磅的重量。详细的安装说明可在线提供。
前跑步者外汇人员还向我们发送了一套规则的长度丝丝（黑色），新纹状短裤（灰色），并绑环戒指。丝带货物约束工具结合了表带系统的最佳元素和蹦极和弦。这绑环戒指旨在沿着机架滑动机和手拧紧的任何地方。
风格和物质
您的土地巡洋舰是否已经用外部修改或保留其股票的外观，Slimline II架完全适用于80系列的流体设计。安装Slimline需要拆下工厂的横梁，从而无刻录SUV的顶部，并且架的黑色粉末涂料很好地混合到屋顶线上。我们不会声称全长的Slimline看起来库存，但如果有任何印象要做，这是力量和目的之一。
尽管机架的轻质结构，但它感觉足够高，以匹配精心设计的土地巡洋舰。托盘板条旨在弯曲少量，而当我们的好奇心将我们吸引到汽车的屋顶上 - 放置170磅的死亡中间在机架上 - 我们对系统的稳定感到完全充满信心。每个安装支架在巡洋舰的排水沟下整齐地折叠，并且在反复猛拉时不会出现一英寸。
束缚环（可在不锈钢或黑色粉末涂层设计中提供）简单但机械很好。两条纹条（常规和灰色的黑色）巧妙地设计，搭配魔术贴，以固定多余的表带长度，因此它不会在风中翻转。
在小径上，我们的一个同伴也借给了他的一对狼包前轮箱配对纹章。可堆叠的储物盒在机架的唇部内整洁，并保持在钻机在岩石和倾斜上反弹。
模块化和多功能性
SLIMLINE系统的名称声称是其模块化设计。各个板条可以沿着机架移动，添加以创建固体地板，或者移除以使天窗开放或其他配件制作空间。此外，沿着整个机架的周长和每个板块内的T字幕，意味着您可以在系统上几乎可以在任何地方或底部挂载M8螺栓。
SLIMLINE系统的名称声称是其模块化设计。
该通用安装系统还意味着您可以安装相同螺栓尺寸的任何售后齿轮（尽管前赛跑者的强大版本列表留下很少需要何时需要）。高架安装的括号版本在飞机下创造房间来存储一个野营表，牵引艾滋病或其他平板设备。高层变体也允许手和工具在机架和屋顶之间的空间中工作，以使安装或移除微风。
前跑步者明确设计了未铺砌的漏洞的SLIMLINE II，但大多数陆地爱好者也依赖于他们的钻机进行日常驾驶税。机架需要稳定速度，而不是急剧减少燃油经济性，而不是过多的噪音。在安装机架之前，我们的土地巡洋舰平均收入13件联合MPG。与机架的驾驶条件相同类型（并且在顶部的额外齿轮）产生12mpg（圆形下降）。装有一对18英寸高的14英寸宽的储物盒（坐在旁边），我们仍然看到12件合并的MPG（这次稍微向上升级）。放弃单一的MPG是一个小的代价，以便有效地加倍车辆的货物能力。
此外，Slimline Rack在公路速度下没有可辨别的噪音或振动。
在路上，Slimline II在所有类型的地形上都有一个带卡车。在机舱内没有摇铃或吱吱声，纹章保持牢固地保持速度。虽然我们只添加了一些设备，但很容易想象用恢复齿轮，储物盒，油箱，丙烷和我们可能需要的任何其他工具组织机架。或者，A屋顶帐篷可以用大量的剩余房间添加配件。
保修信息
前锋跑步者销售每种Slimline II架用带有终身保修的架子，只要在公司推荐的装修之后安装了机架套件。只要原始零售购买者拥有该产品，就有有限的终身保修就是有效的，但将产品销售给另一个客户将终止覆盖范围。前跑步者还涵盖了它的配件产品两年。
判决
这前跑步者外汇者Slimline II屋顶架是陆上爱好者的平台，为任何冒险建造一个定制的套件。模块化，耐用，轻巧和空气动力学，该系统只需要轻微的牺牲，以提供充足的储存机会。通过配置适合众多SUV型号和巧妙的配件，全长的Slimline II（虽然有点贵，但1,226美元）应该是每个探险家的愿望清单。
Slimline II机架的替代品包括Prinsu设计的80系列Royrac和犀牛架的先锋平台。两个系统都削弱了前跑步者的解决方案约400美元，但也不适合调整，提供尽可能多的附件，或者具有高稳定支架。SLIMLINE的建筑和设计几乎可以通过几乎各种措施优越。如果你很久以通过多功能良好的机架增加车辆的存储潜力，前跑步者的换乘器Slimline II值得每一分钱。
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