制造商的参与是一个很好的衡量健康的赛车系列。按照这个标准，电动方程式赛车——由那些为你带来一级方程式赛车的人举办的电动汽车系列比赛——确实做得非常好。
在开始的前夜公式E本周末在香港拉开帷幕的第三季，签约的汽车制造商数量超过以往任何时候。最新的例子是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)，该公司昨天宣布，将选择参加2018-2019赛季的电动方程式赛车。如果梅塞德斯能坚持下去，它将成为两支新车队之一，总数量将达到12支。
“电气化将在汽车行业的未来扮演重要角色——赛车一直是汽车行业的技术研发平台，这将使电动方程式在未来非常重要，”梅赛德斯-奔驰赛车老板Toto Wolff在一份声明中说。梅赛德斯计划推出多种电动汽车汽车从上周在2016年巴黎车展上推出的基于EQ一代概念的量产SUV开始。
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在电动方程式赛车和这些量产车型之间进行一些技术转移或许是可能的，但作为梅塞德斯电动汽车的推广工具，该系列可能是最有价值的。毕竟，赛车连接会让一切变得更酷。梅塞德斯现在也在一级方程式中占据统治地位，可能会在另一个领域击败对手。
与梅赛德斯一样，宝马也表示有兴趣在2018年加入E级方程式。目前，奥迪、DS、马欣德拉、雷诺、文丘里和初创公司蔚来汽车都在一定程度上参与了这一系列，捷豹和法拉第未来是本赛季的新晋品牌。奥迪表示，将在未来几个赛季大幅增加参与E级方程式赛车。
汽车制造商对电动汽车兴趣的增加可能反映了对电动汽车整体兴趣的增加，但在接下来的几个赛季，这也将变得更有意义。这是因为，预计电动方程式赛车将放松对汽车设计的限制。目前车队可以自行设计动力系统，但必须使用相同的底盘。
