本田以及大部分汽车行业都经历了澎湃交叉/ SUV销售随着消费者对多才多艺的胃口，高骑行模型没有显示弱势的迹象。
不幸的是，传统轿车也无法说同样的事情。这一趋势在它来的时候把本田放在一点绑定中重新设计它的雅阁- 公司最畅销的车辆之一。如果没有有吸引力的风格，技术和效率，2018年的协议将陷入困境。
为了保持其中型轿车相关，本田决定将符合最高呼吁的雅阁变体翻番。直到今年，本田是唯一一个提供双门版主流，中型轿车的制造商。然而，随着轿型轿跑车销售额的额外额外很少，本田已经决定抛弃2018年的两扇门。与轿跑车的退出阶段也将是V6动力协议。
虽然这两位新闻是一个笨拙的，但其余的故事更有前景。新协议将可选择涡轮增压的四缸发动机。基本版本将是1.5升的单位制作192马力和192英尺的扭矩。上级轧机将是2.0升发动机，制作252小时和273磅的扭矩。值得注意的是，当顶部规格电机下降26小时到输出v6时，扭矩增加了21磅，除了打火机。
更好的是传输选项。无论您选择哪种发动机，都将提供六速手动变速箱。在手动销售的时候，HONDA提供带有其供电的手册是令人难以置信的。如果您不愿意为自己转移，基础车中将提供CVT，并且新的10速自动将适合较大的动力总成。
在美学方面，新雅阁共享设计要素新思域，意味着长倾斜的屋顶线，较低和更广泛的立场，移动式大灯和C形尾灯。很难说新的协议是否是对当前模型的改进，但我们将掌握我们的最终判断，直到我们看到它。
2018年的协议还提供更宽敞的舱室，具有更高质量的材料。一个全新的信息娱乐系统符合八英寸触摸屏上更具用户友好的界面。
建于俄亥俄州Marysville，2018本田协定将在年底前进行销售。
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