关于2020 Honda Civic类型R.翻阅仪器集群中的中央显示器，您需要了解有关2020本田式型型R.的一件事，您将找到一个G米，以1.2克最大化。这不是一个随机的人物，你永远无法击中。我发现这很多，同时攻击了一条28英里的道路，雕刻通过乔治华盛顿国家森林。勇敢的右脚和右角，G的迅速构建。我的胃中的结用1g图形恰逢。如果你想要其他0.2，你必须比我驾驶更勇敢和更好。
in.汽车和驾驶员的测试，R型在SKIDPAD测试期间按1.02克。这是，根据出口的测试，比a好2015日产GT-R管理0.95克。考虑一下。一个前轮驱动掀背车，房间最多可容纳四个，巨大的行李箱和本田徽章可以比90,000美元（新的）全轮驱动超级跑车更令人害陷。这是R类型的疯狂。即使是像我这样的普雷布的事实也可以接近公共道路的限制是对掀背车的能力甚至更大的证明。
现代热掀背车已毕业于Peppy，易于驱动的车辆全轮驱动怪物拥有足够的高科技巫术，使十年大超级拨射器看起来很原油。沿着路径的某个地方，事情得到了稀释。当然，带漂移模式的掀背车飙升和高科技全轮驱动系统使司机觉得他们曾经参与过上帝模式。但本质，纯粹的驾驶享受，那热掀背车曾经是关于溶解的一切。
莎士比亚悲剧？只针对福特嘉年华的喜欢的爱好者，福特焦点St，Mazdaspeed 3，Fiat 500 Abarth，以及即将死亡的现代Elantra GT。轻量级，有趣的掀背车，带有巨大的发动机和驾驶到前轮是一个古老的学校食谱，现代汽车制造商根本不提供很多。这是一个耻辱，因为本田的一台掀背车的鞭炮揭示了旧的途径就是更好的。
从第一次滑入公民式R的舒张桶座椅，首先将紧紧的变速箱插入，然后按下开始停止按钮，您可以获得这款汽车的特殊性的压倒性。FAUX-SUED方向盘，序列号牌匾，金属换档旋钮和金属踏板肯定有助于这种感觉，但人们忍不住是敬畏的极端措施本田采取了常规公民并将其转化为居民型R的野蛮人。
魔术，独角兽流泪，仙女，给圣诞老人的信件？也许这是所有这些的组合，但实际上，真正使公民类型R如此特别是良好的工程，从我只相信是一个充满活力的工程师。这种掀背车比超级跑车更特别，因为本田注重小事。看到2020型公民类型的新移位旋钮？嗯，它比去年的旋钮重90克，加入了更多的令人满意的感觉。就是这样。改变没有真正的量化原因。本田认为是毛毡更好。我不记得最后一次汽车制造商对车辆的改变这么小，因为它做了一件车觉更好。这是闻所未闻的，我们正在谈论r型的关注程度。
这是一种疯狂的关注程度，使得r一个最锋利，最愉快的态度汽车今天销售，酒吧没有，完全停止。要看，更重要的是，觉只有驾驶员的车程真的，我真的是，我向西走到乔治华盛顿国家森林深处的道路上。最初，通过Shenandoah国家公园贯穿的臭名昭着的天际线驱动器来到r的完美测试理由，但快速的互联网搜索发现道路严重巡逻，速度限制是严格的35英里/小时。观点可能是壮丽的，但是在有警察的刮风道路上保持一辆汽车在刮风的道路上的35英里/小时是灾难的秘诀。
走上不同的路径被证明是正确的决定。罗斯福堡垒和露营罗斯福路可能没有与天际线驱动器相同的数量或类型的角落，但在我们去的时候，它们实际上是荒凉的。我会占据一条梦幻般的道路，在一周中的任何一天都有一个完美的交通空虚。
在28英里的道路上，R型尽可能接近完美。来自外面，R型看起来像一个想要谋杀一切的疯狂精神病患者。通常，看起来像这种疯狂的写作的东西检查它的支撑件不能现金。嗯，在这种情况下，r型外部不够远。
对于前轮驱动的四门掀背车，掀背车的锐利是一个锐利。抓地力水平是巨大的，不自然的，其他世界。大型的alcantara衬里的方向盘提供即时，近乎临近的转向输入。骑行通过运动和+ R模式增加了方向盘的重量，但反馈和直接不会改变。在即将到来的角落，看起来进一步沿着道路，而型型神奇地到达储蓄速度。
自适应悬架系统有三种模式 - 舒适，运动和+ r。在像这样的道路上，那里有颠簸，瑕疵和松散的碎石，运动就是理想的选择。它并不是那个+ r不居住，但它是，但体育更加符合，更宽容像这样的现实道路。坚定而兼容，r型悬架工作奇迹，确保您在帮助掀背角落的同时不明确，而无需暗示身体卷。
更令人印象深刻的是缺乏扭矩转向或衡量。我的第一辆车，2003年日产SENTRA SE-R SPED V，只有180马力，但扭矩像疯子一样偏离线路。这里没有那么废话。将你的脚埋入踩踏板或脱离线或脱落线，你会略微暗示螺旋形。在角落里，你可以真的感受到LSD爪子，避免抓地力。但是，转向非常不存在，扭矩转向都不存在。这是令人难以置信的。
在转向山坡之前，通过森林将前15英里的路线切片。即使道路从光滑流动，也不会错过r不会错过跳动，除了发夹。虽然处理是非凡的 - 它真的很令人惊讶 - 发动机是自己右边的怪物。涡轮增压2.0升四缸制造了一个粗壮的306马力并像它一样拉动。在2,500 rpm，涡轮增压剧烈凶猛，并不会停止拉动，直到6,500 rpm。当然，这不是r型Redline，因为它将在嗡嗡声中最多可达7,000 rpm，疯狂，疯狂的crescendo。将电机进入更高的限制，并且您留下了刺痛的感觉，比唇下的垂度更加令人上瘾。
变速箱本身比发动机更加神奇。短，精确的精确抛出每一个班次的令人放心。本田在市场上再次完成了一个更好的移位者。你发现自己在一个优秀的道路上进入节奏。其次，油门放大到进入三分之一，刺破了一流，坚固的制动踏板，并返回第二。
最终，树木部分地在山顶上揭示了一个令人惊叹的景色。我们拉过来欣赏我们刚覆盖的令人难以置信的道路和景观。关于R类型的事情是，这是一个围绕角落的避免日本刀，在高速公路上有四个舒适的巡洋舰。它OutHandles跑车这两倍多，同时为整个家庭拥有足够的空间，以及可以从宜家容纳一些东西的大量货物区域。这很棒。您甚至可以获得大量的先进安全功能，可以通过推动方向盘上/靠近方向盘上的一些按钮来关闭 - 不滚动多个菜单。
像r型的汽车是为这些道路而建造的。感觉就像那种车上左右的汽车。它相对较高的价格标签，唯一的内部，荒谬，但功能齐全的内饰意味着它不会吸引每个人。那不是坏事。R类型仅适用于性交爱好者。多年来一直渴望繁文的红徽章本田。这是响亮的，而不是从排气，但轮胎噪音，低效率的（我们只得到了26英里以上的优质燃料千英里），并有足够的抓地力，带来了昨晚的餐。这不是一辆胆小的汽车，也不是汽车易于驾驶的汽车。信任，练习，感觉，这就是你如何获得r跳舞的方式。当它做的时候，这是一个看到的视线。
一旦在山的底部，我就会喘气。R型角落很难的方式，难以维持。它在角落里有可能，几乎把你的呼吸带走了。所有这些来自怪异的本田。我们让你转过来回去。五个小时的驾驶来解决这些史诗道两次仍然值得，但只有我们带来了R.这次，我确切地知道r的类型是如何能力的，所以我甚至更加努力。
人们谈论让RaceCars为道路。R类型与您可能会才能获得前轮驱动的赛车，用于道路使用。事实上，本田应该用手套，头盔和严厉的警告销售这件事，以及1.2 g米的真实。
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