To impress someone in a city like New York City — where you can party until 4 a.m. on a Monday, eat the best meal of your life three times a day (at three different restaurants), and get lost in park — you really need to dazzle. Fortunately,纽约国际汽车展是汽车世界最壮观的景象之一。
与上个月不同日内瓦电机展展示了高美元车辆的展示，今年的纽约车展举办了大约更实惠的主流汽车．这对我们大多数人来说都是好消息，谁只能梦想超级拨射器坐在本田雅阁的方向盘后面这并不是说今年的时装秀没有一些有趣的惊喜;不少汽车制造商推出的概念车发出了强烈的嘶嘶声。
我们从数十辆首次亮相的汽车中精心挑选了五辆最好的生产和原型车。以下是2018年的看点:
捷豹I-Pace
虽然现在市面上有很多插电式混合动力suv，价格各不相同，但特斯拉Model X自此成为了唯一一款全电动车型。今天的变化。
捷豹是这一点第一个主流汽车制造商用电动挑战模型X.自己的SUV．2019年的I-Pace是一款低吊式紧凑型SUV，由安装在地板下的90kWh电池组和两个电机(每个轴上一个)提供动力。捷豹首款量产电动汽车的续航里程为240英里(比75千瓦时的特斯拉Model X多3英里)，并可在40分钟内(通过直流快速充电)充电80%的电池容量。
等量的俯冲和锋利的I-Pace外观是传奇设计师伊恩卡勒姆的工作。不管你是喜欢还是讨厌I-Pace的激进设计(考虑到我们是它的忠实粉丝)，你都不能否认它光滑的0.29阻力系数和闪电般的加速。I-Pace的马力为394马力，扭矩为512磅英尺，在4.5秒内就能达到60英里/小时，与f - type不相上下。由于它的重心很低，所以操作起来也非常好。
将所有这一切包装在70,000美元的套餐（再次削弱模型x），我们预见到捷豹的I-Pace销售很好。
丰田Rav4.
我们对此列表中找到丰田RAV4的令人惊讶的是，但紧凑的SUV赢得了现场。目前的一代Rav4，而成为美国第四辆畅销车辆，有点钻孔。然而，2019年的模型年重新设计了，很好地摇动件事。
借用造型线索4 runner和塔科马（而不是来自新的Camry或Avalon），新的RAV4比其前身明显更加大胆和男性化。在SUV的新钣金之下是更大的新闻：Apple Carplay最终可用作entune 3.0音频系统的一部分（Android Auto仍缺少）。考虑到RAV4没有卡片的销售情况有多好，这肯定会是一个对竞争对手的竞争对手，他们仅仅是根据这个功能窃取客户的竞争对手。
新的RAV4还将包括自动紧急制动，自适应巡航控制，车道偏离警报等驾驶员辅助功能，以及跨所有修剪级别的自动高光束。更好的造型，更好的设备和同样的丰田可靠性 - 看起来RAV4仍然是交叉王。
林肯飞行员概念
如果你不记得了林肯飞行员，这可能是最好的。一旦一个标准的福特探险家代表了一些奢侈品牌最黑暗的日子，飞行员名称就会带来很多行李。然而，林肯希望你原谅过去的错误，并看着飞行员概念用新鲜的眼睛。
在今年的纽约车展，林肯预览了生产中型SUV，将自豪地佩戴飞行员铭牌。随着所有新导航员借来的造型线索，包括流动的线条，倾斜的屋顶线和一些领先的内部功能（包括导航仪的30路动力可调的前排座椅），飞行员看起来准备战斗精英豪华SUV。
在皮肤下，飞行员乘坐在一个全新的平台上，容纳标准的后轮驱动或可选的全轮驱动。林肯还没有准备透露完整的动力系统细节，但它说，飞行员将提供一个燃气发动机或插电式混合动力系统的基础上，一个双涡轮增压汽油发动机。我们预计后者将产生相当大的能量。
大众阿特拉斯塔拉克概念
多年来，大众汽车在中型皮卡上掀起了美国市场。2000年，高级活动概念（AAC）从未跳过生产。十年后，阿莫克专门为海外市场推出。本周，德国汽车制造商介绍了阿特拉斯·坦奥克概念。这只是另一个中型拾音器钽工具吗？也许不会。
大众不仅在美国车展上公布了这款概念车，还公开表示正在评估生产车型的兴趣。叫我们感兴趣。Tanoak的尺寸使其在中型卡车市场中处于较大的地位，其一体式平台使其成为本田Ridgeline的直接竞争对手。毫无疑问，大众想要一款量产版的车来抢走丰田塔科马的销量雪佛兰科罗拉多也
造型非常概念领域，但我们挖了高大的腰带，在床上定义了凹口，宽阔的格栅。电源来自3.6升V6发动机，通过八速自动变速器和大众42MOTION全轮驱动系统通道276 HP和266 LB-FT到四个轮子。里面是一个宽敞的舱室，座椅坐在其他五个大型型号的五位乘客和技术。
除了雄心勃勃的美学外，这都是令人兴奋的。让我们希望这是一个锅。
创世纪Essentia概念
一些概念车是几乎不加遮盖的量产车，在准备进入经销商展厅前，只缺少一套合法的轮胎或更高的门镜(见Aviator“概念车”)。还有一个创世纪Essentia概念这是一个充满技术和风格的奢侈品牌未来的2+2愿景。
Essentia采用全电动动力系和碳纤维单胶片机箱（中央隧道中的电池）。虽然创世纪紧密锁定电池尺寸和总产量，但奢侈品牌确实说，这位精华将在3.0秒内完成0-60英里/小时。造型看起来与我们到目前为止我们所看到的任何东西看起来都没有。半透明的身体面板，a白兰地皮革内饰，华丽的青铜车轮帮助这款概念车在车展上看起来与众不同。
除了令人眼花缭乱的设计和性能之外，福雷斯还有大脑。
除了令人眼花缭乱的设计和性能之外，福雷斯还有大脑。虽然并不完全自主，但概念可以自动根据给定的驱动器路线自动定制从座椅位置到动力系的所有内容。essentia还可以与智能家居，设备和其他汽车交谈。
虽然一个接近生产准备的概念是一个更清楚的看什么是来，一个真正的异乎寻常的创造，像本质延伸我们的想象力，并奠定了Genesis在一个竞争的豪华汽车制造商池。它也有亿万富翁的大门，所以我们怎么能不喜欢它呢?
荣誉奖
今年的纽约汽车展特色了很多酷或重要的车辆名册，揭示了。通常，A五大名单足以回顾亮点，但我们感到迫不及待地提及其他一些值得注意的首次亮相。
首先是2019年acura rdx.．新的RDX在1月底特律电机展中首次亮相的英俊原型近乎无法区分，拥有NSX启发的内部和3D环绕声系统，竞争于200K豪华车的竞争对手。
也值得注意的是捷豹F-Pace SVR．我们看到这一个距离一英里远，但这并没有做到这一点不那么酷。屡获殊荣的SUV设计包装550惠普是一种辉煌的组合。我们迫不及待地想吓跑一些保时捷911司机。
说到喷火的suv，玛莎拉蒂在它的莱万特(Levante)中加入了一个双涡轮V8引擎，并为这款新车型命名，玛莎拉蒂三角杯莱万特（意大利语中的“奖杯”）。590 HP和0-60英里/小时的短时间为3.9秒的声音如何？是的，就像一个超级跑车。
丰田将它带到纽约的一场比赛。在2019年的2019年RAV4的线路驱动器之后，汽车制造商将另一个基本击中了2019 Toyota Corolla掀背车．紧凑，时尚，现在提供六速手动变速箱，欧洲衍生的花冠舱门几乎是*喘气*可取的。
吱吱作用的提升类别是2019年日产Altima．除了中型轿车超然看起来大得比，新的Altima还包装了日本品牌的可变压缩引擎。基于驾驶行为的效率或功率最大化，这种复杂的动力系使Altima在坚韧的段中获得了许多需要的腿。
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