福特不再是汽车制造商。当然，公司仍然生产车辆就像其他所有制造商一样，但在过去的三年里，品牌已经考虑了一个“移动公司”。
对于我们大多数人来说，这听起来像典型的营销痛苦，但福特的行动在很大程度上与其信息一致。概述于其智能行动计划，福特专注于改善基础设施对于自主（自动驾驶）车辆，并超越简单地制作汽车为了人们开车或被驱逐出境。运行公司（自2017年5月以来）是一位Veteran高管的詹姆斯·哈克特，帮助焦点钢铁对创新技术和客户需求。每种举动似乎都从其以产品为中心的根源朝向软件 - 第一哲学播放。
但是，虽然汽车可能很容易理解，但看到福特的重新定位如何影响普通消费者更难掌握。幸运的是，该公司的最新伙伴关系对普通乔具有非常明显的利益。在CES 2018.，福特宣布与按需交付公司合作后期。
“As the first on-demand partner for our self-driving vehicle program, we’re setting out together to explore new ways in which this technology can serve people living and working in our communities by offering more efficient deliveries, and by connecting more consumers to smaller and local businesses,” said Sherif Marakby, Ford’s vice president of autonomous vehicles and electrification.
福特希望通过扩大商品的访问来级别小型和大型企业之间的竞争范围。后期的超级车辆的车辆已经帮助了这方面，对某些零售商的四倍销售，帮助低收入社区（也许家庭无法承受汽车）提供广泛的商品。借助福特的自动驾驶汽车，不会受到驾驶员疲劳或特定工作时间的限制，后期可能会显着增加其覆盖范围。
福特和后期将于今年启动试点计划，看看自动车辆是否归功于任何按需交付的改进。福特将评估商家和消费者的经验。如果所有人都根据计划，福特，后期，业务和消费者会受益。该模型甚至可能导致其他自动驾驶案例研究。
以下是构建福特的下一代融合混合动力所需要的，是自动车线的最新发展：
特色图片由福特提供。
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