自引入以来，Maserati Levante.一直是一种失呼。虽然其余部分已经看到汽车制造商从Cayenne和Macan（保时捷），GLC（梅赛德斯 - 奔驰）等型号中耙了数十亿美元，Bentayga.（宾利）等;玛莎拉蒂的莱曼特似乎被遗忘了。虽然是莱特德的积极外观可以比其余的超级SUV段更好地说，它既没有咕噜声也没有竞争对手。玛莎拉蒂认为它终于找到了公式Levante成功它涉及由法拉利开发的双涡轮增压3.8升V-8。
Levante的真正问题是来自标准的双涡轮增压3.0升V-6的缺乏性能。虽然足以推动较小的玛莎拉蒂ghibli轿车，六缸磨机很无聊。
新电机绝对是不是无聊的。As mentioned, the engine was developed by Ferrari, and though it isn’t shared in any of Maranello’s prancing horses, the V-8 is ready to deliver a fiery 550 horsepower and 538 lb-ft of torque, all of which is sent through the Levante GTS’ all-wheel-drive system.
新发动机的疑惑只需要引用它达到60英里/小时的时间框架的短短。对于Levante GTS，60英里/小时仅为4秒平。That’s faster than Bentley’s Bentayga V-8, faster than Jeep’s Grand Cherokee SRT, and just a hair slower than Porsche’s always dominant Cayenne Turbo S. Furthermore, the engine is located far enough back in the Levante GTS’ chassis that allowed Maserati’s engineers to somehow craft the SUV with a perfect 50:50 weight distribution. As such, Maserati claims that the Levante GTS makes no compromise between handling prowess and grand touring comfort.
虽然您预期近600马力的SUV快速，但莱特内GTS的181英里/小时的顶级速度仍然有点乏味，因为它的尺寸和尺寸仍然存在困想。至于所有这些功率和性能的价格，似乎，玛莎拉蒂已经挂钩Levante GTS'贴纸119,980美元，诚实地听起来像一个大丸吞咽。但是，当你比较它的SUV时，它竞争反对，并不是一个可怕的金额，特别是当你想快速时，看起来很好，并拥有像玛莎拉蒂一样多的历史。
谢谢玛莎拉蒂，最后给我们梦寐以求的梦想。GTS将在2018年秋季提供。
编辑建议书
- 法拉利vs兰博基尼：过去，现在和未来
- 今天销售13辆最好的12缸车
- VW Atlas Cross Sport是2021年唯一有意义的轿跑车
- 玛莎拉蒂所有权的平均日子没有这样的东西（2021年审查）
- 5车辆揭示我们迫不及待地想在2019年洛杉矶车展上看到
