我们不应该告诉你轿跑车是时尚的——几乎每个汽车品牌都有斜顶轿车或SUV(或两者都有)在你当地的购物中心和市中心地带提供服务。见鬼，他们甚至会关注我们的Instagram。与传统车型相比，这些时髦的车型不那么实用，价格也更高，但其折中之处非常值得这种吸引力——尤其是在奢侈品领域。
十几年前，宝马推出了X6，率先在SUV领域崭露头角，但大多数竞争对手很快就赶上了。不是保时捷。虽然紧凑的Macan多年来一直采用坡道车顶，但中型的卡宴(Cayenne)的车顶更倾向于水平面。2020款卡宴轿跑(Cayenne Coupe)改变了这一点。针对梅赛德斯-奔驰GLE Coupe，奥迪Q8和前面提到的X6，卡宴Coupe确实是晚了一步，但很时尚。
卡宴轿跑的设计毫不费力，让人不禁要问，多年来的设计演变是否让竞争对手的设计师过度劳累了?与X6和GLE Coupe分别严酷的角度和凸起的面板形成对比的是，卡宴Coupe从鼻子到尾巴整齐地流着，顶部和躯干融为一体，就好像卡宴一直都是它的发型。
在内部，材料质量盛行，柔软的皮革和高端装饰装饰每一个表面。该技术与现代设计相匹配——宽触屏的信息娱乐功能将前乘员分开，而模拟转速表(保时捷的标志性)将位于真皮方向盘后面的一对数字仪表一分为二。后排乘客很容易进入-尽管锥形车顶-充足的头部和腿部空间，以及倾斜的座椅靠背。
内外的美丽会让你相信卡宴轿跑只属于公众的眼睛。不是这样的。事实上，保时捷这款风格独特的SUV渴望冒险。线索是微妙的:自适应空气悬架似乎为道路处理和行驶质量做好了准备(无可否认，在这方面，这款车是优秀的)，但同样的系统可以显著延长离地距离，并适应粗糙的地形。除了方向盘表盘可访问的四种性能导向的驾驶模式外，卡宴轿跑车还在界面中隐藏了另外四种越野模式。
21英寸的车轮和夏季轮胎不适合岩石爬行的越轨，但通过优化牵引力控制、制动和全轮驱动系统，卡宴轿跑车可以在具有挑战性的条件下快速工作。你可以自由地探索一条消防道路或小道，寻找一个隐蔽的营地——只是要准备好在路上看到一些令人瞠目的表情。
当你想洗个热水澡，躺在柔软的床上，淹没了野性的呼唤时，你应该高兴，因为在你和高速公路之间有一条蜿蜒的山路。保时捷的驾驶动力的经验，在这款时髦的SUV就像在它标志性的911跑车；控制，精度和接合特征的每一个换挡的底盘。希望你的家人也喜欢转角。
被周末度假的残余覆盖，卡宴Coupe仍然令人着迷，但洗(为你)和在找到一个豪华的地方吃饭之前不会受伤。
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