近三十年前，迈凯轮在头上转动了超级牌世界。不仅做了强大的迈凯轮F1在绩效方面打破了物理法的定律，但它让所有者有机会沿着第二个朋友进行三位数的Romps。即使F1的三个式座位非常受欢迎，座位安排并没有返回迈凯轮时重新发明自己十年前。到现在。我们给你迈凯轮速度标题。
这SpeedTail.麦克拉伦是一个超大旅游者的想法，一个1,035马力，250英里/小时的混合高级，瞄准各自的大旅游冠军Bugatti的Chiron和Koenigsegg's Regera- 由皮革，碳纤维，汽油和工程制成的手术刀。而这件事迈凯轮塞纳旨在占据每个建造的赛道，速度标准是一条直线怪物，其目标是将驾驶员及其乘客从伦敦到里斯本进行记录凝视时间。
SpeedTail环绕着McLaren的全新单碳纤维单胶箱底盘。该品牌安全细胞的定制迭代，新设计允许迈凯伦将驾驶员置于驾驶员，然后由每个乘客侧翼 - 完全相同的方法在原始F1中使用。Behind the cabin, McLaren hasn’t quite detailed what engine powers the Speedtail, but it’s more than likely it’s some form of the brand’s 4.0-liter twin-turbocharged V-8 found in the Senna and 720S, and a hybrid motor similar to the one found in McLaren’s P1. And, as mentioned, the Speedtail has 1,035 horsepower propelling you to truly ludicrous speeds. However, it’s most eye-watering metric is how quick the Speedtail hits 186 mph: 12.8 seconds. If proven true, and we have no reason to doubt McLaren, that would make the Speedtail literally the quickest accelerating car ever.
现在，电力和加速脱气，速度块滴水，具有流放的技术和野生空气动力学。首先，它具有可弯曲的碳纤维。在速度标题的后面是两个jilerons，你用你的飞机得到的那种套件。然而，与飞机不同，副翼表示截止线和枢轴点，速度尾部没有。它们被混合到后部的空气结构中，并且由于一种新形式的柔韧碳纤维可以弯曲。SpeedTail还接收取代镜子的可伸缩门相机。当您走得更快时，相机恢复到车身结构中并减少汽车的整体阻力。
内部，这一排序的2158 A.D。技术仍然用碾磨的碳纤维，电致变色玻璃，定向皮革，让您更好地稳定在座椅上，以及屋顶安装的初火，为您提供全面的战斗机。
迈凯轮还与Pirelli合作，建造了更好的轮胎，因为，在250英里/小时，你真的希望将你联系在道路上不会失败的东西。
麦克拉伦首席执行官Mike Flewitt陈述了，“迈凯轮从未建造过像速度标准的车辆。作为我们的第一个“超高GT”，SpeedTail是终极迈凯轮路车辆;一种融合的艺术和科学，将惊人的最大速度与标志性的中央驾驶位置和真正的开拓方法定制了定制了个性化。A ground-breaking hybrid powertrain sits within a lightweight carbon fiber body reminiscent of sleek ‘streamliners’ that once set world speed records, while the luxurious three-seat cockpit offers a sublime combination of an incredible driving experience, unmatched individualism and innovative materials never seen before in a road-going vehicle.”
迈凯轮只会构建106速度标题，相同数量汽车公司建造了F1，各自将携带230万美元的起价。虽然有一些问题。他们都被谈到，美国买家将不得不通过少数法律漏洞来让他们获得许可，因为速度标题并不相当于美国法规。也就是说，如果您有230万美元才能下降，您可能有可能弄清楚如何在U.S中驾驶它。
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