当道奇推出挑战者SRT地狱猫，它有意发起了马力战争，几乎所有现代跑车参与。以前都是关于Nürburgring times的。在某种程度上，这些圈速仍然重要，但马力现在是最重要的。继地狱猫双胞胎，福特现在提供了一个Shelby GT500 Mustang.它的功率为760马力，而宝马销售的最强劲的汽车功率为617马力。无论你是想要SUV、跑车、轿车还是旅行车，你都能找到超过600马力的车辆。虽然你可以拥有一辆有足够动力的汽车来动摇一个扁平地球人的信念，你应该吗?
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当人们发现我写的时候汽车，他们通常问我的第一个问题是：如果钱不是一个选择，你会买什么车？通常，我的答案是Mazda MX-5 Miata，我通常会难以置信。有些人希望我选择一些疯狂超级跑车或者一次性的数百万美元。那不是我的风格。关于Miata的事情是它简单，负担得起的乐趣设法在任何道路上以任何速度享受。这些东西对我来说至关重要。
在测试了丰田86和gr同上——两个运动
另一方面，GR Supra没有得到有趣的直到你达到50英里/小时。它既有必要又快速，你在享受跑车之前的速度限制。还有整个手动与自动传输辩论，但这是另一天。对于2020年，GR Supra具有335马力，2021年将达到382匹马。差异是135马力（如果您使用2021个数字，177个数字）或与跑车领域的小鸿沟相同。
事情是这样的。如果你敢说真话，86高速急需更多的能量。虽然它的有趣的所有速度，你在日常功能中将穷人的颈部拧出，比如赶到公路速度或试图在小型货车中传递一个家庭。一旦您对后轮驱动的跑车手柄舒服，您将渴望从86左右的电力。当然，86的205马力是够．这当然不是理想但是。
GR Supra目前的数字是335马力，接近公共道路上的完美数量。这已经够快了，你不想再要了，但离坐牢还有一点远。安全，但愉快，这是最佳点。
所以，当人们开始大喊他们的雪佛兰Camaro ZL1有650马力或如何控制他们的凶猛雪佛兰科尔维特ZR1的755马力的引擎加上他们的大脚趾，只是毫无意义的噪音。因为在公共道路上超过400马力的车都没用。
在公共道路上，400马力左右的车辆正好可以提供令人愉悦的可用性能。所以，像福特野马GT，雪佛兰科迈罗SS，道奇Charger R/T Scat Pack，丰田GR Supra，保时捷718开曼，宝马M2 Competition，梅赛德斯amg C63宝马M4和保时捷911 Carrera S都属于这一类。
为什么400马力左右是最佳马力点?首先，这对公共道路来说是绰绰有余的，所以短期内你不会再寻找更多的步兵了。以2021年的Supra为例。这款跑车从静止状态加速到每小时60英里只需3.9秒。这意味着，在大多数州，你将远远超过规定的速度限制，并在几秒钟内得到一张大的罚单。
第二，动力大得吓人的车辆在公共道路上行驶。我记得开车道奇挑战者SRT地狱猫红眼去年的时候，这事太棘手了。红色钥匙和全797马力，任何超过四分之一油门意味着车轮打滑。在路面凹凸不平、有裂缝、岩石、动物、行人和其他司机的公共道路上，试图以一种有趣的、安全的方式驾驭797马力是太费力了，会让人失去乐趣。在公共道路上，你永远不知道拐角处会有什么，而动力过大又给驾驶体验增加了另一个障碍。
如果您正在寻找一辆会看到一些轨道责任的车辆，请肯定，去坚果。与角落军警和经验丰富的司机的光滑柏油厂，600马力是一个鸣喇叭。但即使那么，你也会遇到轨道的轨道，那种直接绕过汽车。因此，在某种程度上，疯狂的马力只是吹牛。
如果你在问我，我宁愿有一辆汽车，这是一个高于原始力量的纯粹驾驶体验，这就是为什么Miata是我对我现实地购买的车辆的答案，而不是Shelby GT500的答案。但大多数人对此并不感兴趣。这就是为什么400马力是您可以学习管理权力的甜蜜点，玩得开心，与车辆一起成长。人们倾向于被数字陷入困境，而不是专注于跑车的感受。
说你有一个600马力的汽车将与你的朋友和家人一起赚取布朗尼积分。有一辆你可以享受的汽车，不必担心围绕树包裹或警察是否在路上躲在灌木丛中，这是一个无限的微笑。一个显然比另一个更好。
